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我这里有 2018款 Cayman 2.0T 表显里程2.90万公里,2019.8初次上牌,欧v排放标准,白色,全款59.8万,首付17.94万,月供12464.98元,可以来看一下
我们这里有一台20年的718,一万多公里。车况非常好原版原漆可以邀请您过来看一看
哪里
我有辆极品的12年保时捷卡曼
富婆咩
医美行业流年不利,建议稳一些再买车。
不能全款的话还是暂时别买了!二手修的太麻烦!买新车降低自己生活品质不值得
月供1w-1w5之间,能承受的住就买
从经济角度,保值率来说,当然是二手最划算,一是建议你去多家4s店看现在易手车,看价格看车况,21年准新车公里数1w以内的基本上是选配玩的裸车价,所以可以看到,若买纯新车就是订车或在途车要在基础上要多花购置税加装潢费7-8w,这是往少理算的,买新车至少加10w;二是你要突性价比,那就退而求其次,选20款的718,2万公里以内,65w为基准,当然也得看车况和配置单;三是按照您这个预算,看您最大限度为718支付多少钱,比如60w左右?还是55-60w之间,这个价位一般是18-19款的车,跑了2-3w公里,看车况看配置单;四是你若买新车,我建议您去4s店现场选配,根据你现在经济状况,需要贷款,按照保时捷金融政策,手续费4%,贷款利率3.99%,你买新车做好要财务规划,cayman选配加贷款装潢手续费等共计75-80w,boxster选配落地加贷款装潢手续费等共计80-90w,具体还要看配置和谈价情况。你放心,你新车想全款75w落地希望不大,保时捷不会放过任何一个赚钱机会。希望帮到你,也希望请您采纳
天啊 学到了 这也太牛了 我觉得二手可能会相对于我来说比较划算吧
写得好顺便出新车落地69订单
吃泡面可以,718保值,二手没优势
月供一万多,就是生活不能那么小资了,坚持三年,可以买
54.50-157.80万
综述
参配
团购
问答
88.80-183.80万
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91.78-183.88万
我这里有 2018款 Cayman 2.0T
表显里程2.90万公里,2019.8初次上牌,欧v排放标准,白色,全款59.8万,首付17.94万,月供12464.98元,可以来看一下
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我有辆极品的12年保时捷卡曼
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月供1w-1w5之间,能承受的住就买
从经济角度,保值率来说,当然是二手最划算,一是建议你去多家4s店看现在易手车,看价格看车况,21年准新车公里数1w以内的基本上是选配玩的裸车价,所以可以看到,若买纯新车就是订车或在途车要在基础上要多花购置税加装潢费7-8w,这是往少理算的,买新车至少加10w;二是你要突性价比,那就退而求其次,选20款的718,2万公里以内,65w为基准,当然也得看车况和配置单;三是按照您这个预算,看您最大限度为718支付多少钱,比如60w左右?还是55-60w之间,这个价位一般是18-19款的车,跑了2-3w公里,看车况看配置单;四是你若买新车,我建议您去4s店现场选配,根据你现在经济状况,需要贷款,按照保时捷金融政策,手续费4%,贷款利率3.99%,你买新车做好要财务规划,cayman选配加贷款装潢手续费等共计75-80w,boxster选配落地加贷款装潢手续费等共计80-90w,具体还要看配置和谈价情况。你放心,你新车想全款75w落地希望不大,保时捷不会放过任何一个赚钱机会。希望帮到你,也希望请您采纳
天啊 学到了 这也太牛了 我觉得二手可能会相对于我来说比较划算吧
写得好顺便出新车落地69订单
吃泡面可以,718保值,二手没优势
月供一万多,就是生活不能那么小资了,坚持三年,可以买