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本来就是遵循所谓的赛车血统的启动设计,用无钥匙启动多此一举而且无钥匙bug比较多,受干扰时发动不了车(显示检测不到钥匙),前后备箱感应迟钝或过敏的时有发生,最麻烦的是个别车主遇到的钥匙靠近就自动弹开的问题,还得手动再关一次,且无法解决,运气不好的话无钥匙进入还容易遭遇中继攻击,就是所谓的3秒破解被盗
这就更坚定我的想法了
没选,主要是选了也是个假钥匙,现在也减配行李箱感应了。也不是按键点火,还不如自己拧有感觉。
那个也就那样,有时候还没反应,关键少了前后备箱感应,价格还是没变就没什么意思
无钥匙感应,你解锁和锁车离开的时候会方便很多
免钥匙进入,除了进车门可以感应以为,还有一个实用的功能,就是前背箱后备箱也是感应开启,轻轻用手摸一下机盖的logo下方,就会自动打开。后备箱也是一样的操作。
谢谢
我知道啊,别的帖子里看你说过,所以我认识你
正是如此
54.50-157.80万
综述
参配
团购
问答
88.80-183.80万
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本来就是遵循所谓的赛车血统的启动设计,用无钥匙启动多此一举而且无钥匙bug比较多,受干扰时发动不了车(显示检测不到钥匙),前后备箱感应迟钝或过敏的时有发生,最麻烦的是个别车主遇到的钥匙靠近就自动弹开的问题,还得手动再关一次,且无法解决,运气不好的话无钥匙进入还容易遭遇中继攻击,就是所谓的3秒破解被盗
这就更坚定我的想法了
没选,主要是选了也是个假钥匙,现在也减配行李箱感应了。也不是按键点火,还不如自己拧有感觉。
那个也就那样,有时候还没反应,关键少了前后备箱感应,价格还是没变就没什么意思
无钥匙感应,你解锁和锁车离开的时候会方便很多
免钥匙进入,除了进车门可以感应以为,还有一个实用的功能,就是前背箱后备箱也是感应开启,轻轻用手摸一下机盖的logo下方,就会自动打开。后备箱也是一样的操作。
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正是如此