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不是,PDK是采埃孚生产的,macan用的是奥迪DL501
名字都叫PDK,这只是一个称号,但具体型号、结构设计、用料以及供应商都不同就和“有的AMG是一人一机,有的AMG则不是一人一机”一样
pdk的全称翻译过来叫做保时捷双离合变速箱。所以Macan的是PDK,但不是口嗨王所说的pdk
至高无上的PDK是保时捷和采埃孚合作的双离合,只供给保时捷跑车和帕美,Macan布局和驱动形式用不了,而是由博格华纳提供和奥迪共用的,调教是一方面,底子是另一方面
哦哦
保时捷的变速箱都叫PDK 就看不同车型不同调教,杠精才会说只有911才是pdk,甚至还有说911才是保时捷的
M139的A45算
那请问 什么才叫AMG?A45算不算AMG?
是的,阉割了
你在哪知道 718 帕拉梅拉 还有911 的变速箱是PDK的?双离合工作原理都一样。不一样的是变速箱的材料和各个厂家工程师技术调节参数。比如macan发动机有500扭力你装了个只能承受400扭力的变速箱那不就废了。所以扭力越高材料越好。是不是PDK有关系吗 或说保时捷工厂出来的变速箱参数会是奥迪的工程师去调的吗
也太懂了吧
问题是,911上的PDK其他品牌没有在用的,而Macan和卡宴上的所谓PDK其他品牌却有在用的,换句话说连整个车都是同平台共用,更何况变速箱了,尽管调教不同
55.40-85.30万
综述
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问答
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不是,PDK是采埃孚生产的,macan用的是奥迪DL501
名字都叫PDK,这只是一个称号,但具体型号、结构设计、用料以及供应商都不同就和“有的AMG是一人一机,有的AMG则不是一人一机”一样
pdk的全称翻译过来叫做保时捷双离合变速箱。所以Macan的是PDK,但不是口嗨王所说的pdk
至高无上的PDK是保时捷和采埃孚合作的双离合,只供给保时捷跑车和帕美,Macan布局和驱动形式用不了,而是由博格华纳提供和奥迪共用的,调教是一方面,底子是另一方面
哦哦
保时捷的变速箱都叫PDK 就看不同车型不同调教,杠精才会说只有911才是pdk,甚至还有说911才是保时捷的
M139的A45算
那请问 什么才叫AMG?A45算不算AMG?
是的,阉割了
你在哪知道 718 帕拉梅拉 还有911 的变速箱是PDK的?双离合工作原理都一样。不一样的是变速箱的材料和各个厂家工程师技术调节参数。比如macan发动机有500扭力你装了个只能承受400扭力的变速箱那不就废了。所以扭力越高材料越好。是不是PDK有关系吗 或说保时捷工厂出来的变速箱参数会是奥迪的工程师去调的吗
也太懂了吧
问题是,911上的PDK其他品牌没有在用的,而Macan和卡宴上的所谓PDK其他品牌却有在用的,换句话说连整个车都是同平台共用,更何况变速箱了,尽管调教不同