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一年跌10万，17年2月。9万公里，macan s 落地84.现33出售
相对保值，但是毕竟是车。毕竟这个价格只有保时捷和玛莎。出电之后不影响油车。
别买 垃圾车 一堆小毛病 异响最严重
因为前段时间看理想one停产，貌似就说卖二手就会跌很多。我估计会开个3-5年左右，到时候卖不知道会不会有类似的影响。不知道macan油车停产后会不会对现在市场上的macan的保值率有影响
30以上就没有保值了...60几万的车前三年公里数稍微大一点亏个小20万正常，我那领航员一年就要亏20
考虑保值的话 买20万以内的亏的最少 现在连最保值的保时捷都被蔡老板硬给搞崩了，也是没办法了，不过一车一价看车况，长期自用考虑保值没意义
燃油版至少会卖到2025年，长期开的话保值率也差不多不会低，电车出来之后油车应该是会升值一点的（仅个人观点）
那你说说为什么现在打折那么厉害？？
因为macan电车产量跟上来之后，macan油车产量应该会下降，产量一下降，价格就不会让多少
本来就不保值
今年macan二手车已经崩了，明后年电动版出来，汽油版肯定崩的更厉害
macan也要停产？
还真不知道，就知道玛莎吉博力停产了，下一代是纯电车型
听说下一代macan直接是纯电车
55.40-85.30万
综述
参配
团购
问答
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一年跌10万，17年2月。9万公里，macan s 落地84.现33出售
相对保值，但是毕竟是车。毕竟这个价格只有保时捷和玛莎。出电之后不影响油车。
别买 垃圾车 一堆小毛病 异响最严重
因为前段时间看理想one停产，貌似就说卖二手就会跌很多。我估计会开个3-5年左右，到时候卖不知道会不会有类似的影响。不知道macan油车停产后会不会对现在市场上的macan的保值率有影响
30以上就没有保值了...60几万的车前三年公里数稍微大一点亏个小20万正常，我那领航员一年就要亏20
考虑保值的话 买20万以内的亏的最少 现在连最保值的保时捷都被蔡老板硬给搞崩了，也是没办法了，不过一车一价看车况，长期自用考虑保值没意义
燃油版至少会卖到2025年，长期开的话保值率也差不多不会低，电车出来之后油车应该是会升值一点的（仅个人观点）
那你说说为什么现在打折那么厉害？？
因为macan电车产量跟上来之后，macan油车产量应该会下降，产量一下降，价格就不会让多少
本来就不保值
今年macan二手车已经崩了，明后年电动版出来，汽油版肯定崩的更厉害
macan也要停产？
还真不知道，就知道玛莎吉博力停产了，下一代是纯电车型
听说下一代macan直接是纯电车