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其实ls这代设计有些失败，不过lc不错，有兴趣可以试驾一下
当年那个能和奔驰s竞争的凌志已经不在了，可能是放弃了，重心转移到lc，lc是对标保时捷911的跑车，那个皮质用料和设计美感舒适度很好的，跟普通911相比甚至有些地方好过911的，lc也是雷克萨斯最好的产品，当年神车lfa一部分技术的下放，但国内是3.5加电机，国外是5.0v6还有v8[打脸]。
之前日产那位GTR之父不是做过这俩顶对比测试吗，说法是“LS主销后倾角较小所以车轮弯道接地性能不如奔驰s，前后减震回弹阻尼差别太大所以车身动态控制不太好，发动机点火正时设定也不合理等等等等
江苏苏南地区卓越版落地74左右。
谢谢
我舅舅刚提了一辆ls卓越版落地75个多一个
87.80-118.00万
综述
参配
团购
问答
91.78-183.88万
--
82.80-261.20万
85.88-197.18万
其实ls这代设计有些失败，不过lc不错，有兴趣可以试驾一下
当年那个能和奔驰s竞争的凌志已经不在了，可能是放弃了，重心转移到lc，lc是对标保时捷911的跑车，那个皮质用料和设计美感舒适度很好的，跟普通911相比甚至有些地方好过911的，lc也是雷克萨斯最好的产品，当年神车lfa一部分技术的下放，但国内是3.5加电机，国外是5.0v6还有v8[打脸]。
之前日产那位GTR之父不是做过这俩顶对比测试吗，说法是“LS主销后倾角较小所以车轮弯道接地性能不如奔驰s，前后减震回弹阻尼差别太大所以车身动态控制不太好，发动机点火正时设定也不合理等等等等
江苏苏南地区卓越版落地74左右。
谢谢
我舅舅刚提了一辆ls卓越版落地75个多一个