进入深圳车市
移动版

手机扫一扫

听说海外版的是机械增压➕托森,到了国内变成涡轮➕多片离合差速器了,这不是妥妥的减配当韭菜了吗????

2024-04-15

回答 · 9

写下您的评论 提交评论
dyp31672024-04-17

相比机械增压,我还是觉得涡轮好些,机械增压高速会损失发动机功率

dyt89892024-04-17

国内也是机增啊,是加了一个涡轮改善起步的。

dyxlking2024-04-17

机增也是5.0,卫士有。

cnyygyiq2024-04-17

买不起,不了解

echo_qin2024-04-16

我是天津港定制 标轴 1400w音响 48v防倾杆 等等 哪些面子配置通通不选

扯淡定2024-04-16

托森不是神,要看你买车干什么用,现在越是高端的车越是电子辅助越多,包括越野车,这样才能让驾驶人员,更轻松,更简单的去体验越野乐趣,一健搞定一切,模式都车自己默认好了,科技智能永远不是韭菜,而是更高级的体感更简单的操作更高的效率,如那么喜欢越野,卫士,丰田系越野车,jeep,皮卡,都比行政更有乐趣。没有人开着行政去耍越野,更多的公路高速,场合,身份的象征,所以,现在的四驱足够了

egoecho2024-04-16

首先涡轮增压不比机械增压差,然后托森差速器和磨片差速器各有取舍,不是高低的关系

eddie_m 回复 山寺钟鸣 10天前

你懂什么叫分配吗?本来就是后驱车这叫100%分配后驱?你赢了

xdrive是默认后驱,适时分配动力到前轮,和奥迪前驱,适时分配动力到后轮不一样,一个是前置后驱的四驱,一个是前置前驱的四驱

Eastyle2024-04-16

为啥什么都是听说呢……电气时代了,你还能认为机械增压很高级?还有,甭管他用什么差速器,看疗效啊,能不能越野,能不能脱困,油耗低没,加速快没?变豪华没?车就是这样,技术永远越来越好,越来越先进也越来越简单,你需要关心的只是他带给你的东西变没变就行了,专业的事专业的人会去做,放心,不会砸了自己的招牌

倔强到极限 回复 SakuraiSho 10天前

去港口买,都是进口的

SakuraiSho 10天前

道理是这个道理,但是这个消息要是真的,减配是事实哇,我爹要把09年的雷克萨斯rx350换了,在考虑揽胜中,花大钱买个减配的话心里多多少少还是不舒服

eastzone2024-04-16

3.0的机增……其实感受并不友好

SakuraiSho 9天前

我感觉也是这样的,3.0的涡轮足够了