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我开了万把公里的高速了，没遇到过抖动，非常稳，最高开到180稳的很，平时巡航120，手就摸着方向盘就行，而且非常省油这个车，高速10个油，因为非承载车身，你享受刚性和安全的同时，损失了一点点舒适度可以接受，高速过坑就很舒服，低速时，小坑洼会觉得有点硬。转弯时因为电磁悬挂的原因，车身控制非常好，这么大的车，比我家里其他SUV过弯还要稳定，50-60码过匝道（城市高架弯很小）几乎感觉不到离心力和侧倾，这个水平一般得小车才能做到。
你买的新车还是二手呀哥们？
领航员最新款就是22年至于宣传没准
处理好了，车生产日期是22年的放两年了轮胎压的失圆了，做了动平衡就好了！
需要做定位和平衡了
要做动平衡
是否开启了车道保持功能？
开到160就好了，稳如飞艇，别问我怎么知道的。
底盘的事 货车底盘 过小坑 很难受 各位网友 有知道怎么解决这个问题的吗
跟底盘没关系，F150底盘也不会抖，而且这个底盘多扎实啊，有大梁一定会损失舒适度的，甘蔗没有两头甜。
109.80-129.80万
综述
参配
团购
问答
148.00-253.00万
123.00-138.00万
138.00-138.00万
188.00-188.00万
142.00-142.00万
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我开了万把公里的高速了，没遇到过抖动，非常稳，最高开到180稳的很，平时巡航120，手就摸着方向盘就行，而且非常省油这个车，高速10个油，因为非承载车身，你享受刚性和安全的同时，损失了一点点舒适度可以接受，高速过坑就很舒服，低速时，小坑洼会觉得有点硬。转弯时因为电磁悬挂的原因，车身控制非常好，这么大的车，比我家里其他SUV过弯还要稳定，50-60码过匝道（城市高架弯很小）几乎感觉不到离心力和侧倾，这个水平一般得小车才能做到。
你买的新车还是二手呀哥们？
领航员最新款就是22年至于宣传没准
处理好了，车生产日期是22年的放两年了轮胎压的失圆了，做了动平衡就好了！
需要做定位和平衡了
要做动平衡
是否开启了车道保持功能？
底盘的事 货车底盘 过小坑 很难受 各位网友 有知道怎么解决这个问题的吗
跟底盘没关系，F150底盘也不会抖，而且这个底盘多扎实啊，有大梁一定会损失舒适度的，甘蔗没有两头甜。