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一定要买的时候好好检查，出厂补漆，出厂漏水售后不一定那么好。
喜欢就买 我揽运 一直想揽胜 就是缺那么点勇气和钱…
我建议一下我也21岁，打心底里说如果家里没有揽胜或揽运可以搞一辆，这是首选，像我家里有揽运了同样150左右的预算肯定会选迈巴赫
听我的，买尊界
直接上创世加长，一点没毛病，年轻气盛，路虎揽胜，绝对的当地皮鞋
电子毛病一点点。又不是大部分路虎车有。整体来说，路虎还是挺好的。霸气十足。网上路虎没赢过，现实中路虎从没输过，路虎就是大哥。尤其是揽胜，揽运，卫士。
有点过度消费了哦，你这岁数，花50整个15年左右老改新的加长就行了，
我个人可以入，这车网上没赢过，现实没输过…如果你的预算是150的样子那可选择的suv也就那么几台，小毛病有一些例如异响、指示灯报警等，但总体稳定度还行，有些重启也就好了。
哥们你说的很全面很对，但关键在于车主是怎么个预算和生活方式包括心态 我是这么想的，据说凯雷德现在柴油断供了，25年平行进口的都是v8汽油，越来越贵接近200个了，个人认为凯雷德的优势就是大、气势，空气加电磁悬架现在都有了，比较舒适可跑颠簸越野路段，镀铬也显得豪华 如果车主仅仅要持有一辆车的话，我认为我不会买新车凯雷德，也不会买卫士等一众越野车，因为一台既能在城市撑门面又能跑川藏线和大东北的舒适车揽胜是综合性强的，无疑是单车全能王 有些车主他嫌弃大G和迈巴赫太戳眼睛了，没品位，而且有点“丑”，车坐不够高，揽胜显得自己低调且俯视驾驶视线，有些人他就是这么想的（实际揽胜悬架调到最高的确比大G都高几厘米） 要么第二种，多买几辆车，无预算限制就是玩 城市和市区，电车、性能车、大的豪华suv都可以选啊，跟上时代变化，多多体验都玩一玩 远足越野就你说的那几种性价比无疑也是最高的，酷路泽是硬通货啊（感觉就它了，内饰堪忧无所谓） 凯雷德加长后排改装成空仓装什么都行，装两排办公座椅开会或者跑机器计算机，也不显压抑，别买新车，二手的柴油镀铬外观就行了，柴油好啊，动力依然很够了，大概很低的价格就能查到性能状况良好的15~18款的凯雷德 有钱预算就是玩，那么就会变成性价比和想象力结合的游戏，很多二手的改装翻新比新车香唉，主要就是把自己的想法发挥并实践到极致，道奇霸王龙千匹皮卡变大型SUV、履带车和性能发动机的结合……别人没做过你就是第一个改装的
你说的是对的，越野性能凯雷德不如揽胜…这里有几点可以和你分享下，我有台揽胜也开过不少路虎的系列，感受比较深的是现在版本的揽胜不如以前版本揽胜的越野能力好，以前比较皮实耐造机械性能更突出，现在虽然也不差但更加适合城市驾驶，而且长轴距版本不如常规版本，路虎系列里卫士、发现更加适合越野。另外像大G、牧马人、陆巡、甚至是小众的吉姆尼这些更适合越野，很可惜很多人拿大G压根都不玩插速锁甚至都不知道啥是差速锁，是拿来当社交和城市里开的。第二就是像凯雷德、领航员这类的全尺寸包括新出的育空我也都开了，确实如你所说从车辆构架和调教上相对的越野性能会相较揽胜类有所不如，但是差距不会很大除非是那种相对苛刻的越野环境和地形。在我看来全尺寸尤其是引进国内版本的更适合城市驾驶、居家、户外使用。凸显一个国人的喜好“大”
可以
买不买？
122.50-327.80万
综述
参配
团购
问答
125.00-159.00万
128.00-185.00万
124.00-142.00万
135.00-298.00万
189.90-189.90万
68.80-218.00万
一定要买的时候好好检查，出厂补漆，出厂漏水售后不一定那么好。
喜欢就买 我揽运 一直想揽胜 就是缺那么点勇气和钱…
我建议一下我也21岁，打心底里说如果家里没有揽胜或揽运可以搞一辆，这是首选，像我家里有揽运了同样150左右的预算肯定会选迈巴赫
听我的，买尊界
直接上创世加长，一点没毛病，年轻气盛，路虎揽胜，绝对的当地皮鞋
电子毛病一点点。又不是大部分路虎车有。整体来说，路虎还是挺好的。霸气十足。网上路虎没赢过，现实中路虎从没输过，路虎就是大哥。尤其是揽胜，揽运，卫士。
有点过度消费了哦，你这岁数，花50整个15年左右老改新的加长就行了，
我个人可以入，这车网上没赢过，现实没输过…如果你的预算是150的样子那可选择的suv也就那么几台，小毛病有一些例如异响、指示灯报警等，但总体稳定度还行，有些重启也就好了。
哥们你说的很全面很对，但关键在于车主是怎么个预算和生活方式包括心态
我是这么想的，据说凯雷德现在柴油断供了，25年平行进口的都是v8汽油，越来越贵接近200个了，个人认为凯雷德的优势就是大、气势，空气加电磁悬架现在都有了，比较舒适可跑颠簸越野路段，镀铬也显得豪华
如果车主仅仅要持有一辆车的话，我认为我不会买新车凯雷德，也不会买卫士等一众越野车，因为一台既能在城市撑门面又能跑川藏线和大东北的舒适车揽胜是综合性强的，无疑是单车全能王
有些车主他嫌弃大G和迈巴赫太戳眼睛了，没品位，而且有点“丑”，车坐不够高，揽胜显得自己低调且俯视驾驶视线，有些人他就是这么想的（实际揽胜悬架调到最高的确比大G都高几厘米）
要么第二种，多买几辆车，无预算限制就是玩
城市和市区，电车、性能车、大的豪华suv都可以选啊，跟上时代变化，多多体验都玩一玩
远足越野就你说的那几种性价比无疑也是最高的，酷路泽是硬通货啊（感觉就它了，内饰堪忧无所谓）
凯雷德加长后排改装成空仓装什么都行，装两排办公座椅开会或者跑机器计算机，也不显压抑，别买新车，二手的柴油镀铬外观就行了，柴油好啊，动力依然很够了，大概很低的价格就能查到性能状况良好的15~18款的凯雷德
有钱预算就是玩，那么就会变成性价比和想象力结合的游戏，很多二手的改装翻新比新车香唉，主要就是把自己的想法发挥并实践到极致，道奇霸王龙千匹皮卡变大型SUV、履带车和性能发动机的结合……别人没做过你就是第一个改装的
你说的是对的，越野性能凯雷德不如揽胜…这里有几点可以和你分享下，我有台揽胜也开过不少路虎的系列，感受比较深的是现在版本的揽胜不如以前版本揽胜的越野能力好，以前比较皮实耐造机械性能更突出，现在虽然也不差但更加适合城市驾驶，而且长轴距版本不如常规版本，路虎系列里卫士、发现更加适合越野。另外像大G、牧马人、陆巡、甚至是小众的吉姆尼这些更适合越野，很可惜很多人拿大G压根都不玩插速锁甚至都不知道啥是差速锁，是拿来当社交和城市里开的。第二就是像凯雷德、领航员这类的全尺寸包括新出的育空我也都开了，确实如你所说从车辆构架和调教上相对的越野性能会相较揽胜类有所不如，但是差距不会很大除非是那种相对苛刻的越野环境和地形。在我看来全尺寸尤其是引进国内版本的更适合城市驾驶、居家、户外使用。凸显一个国人的喜好“大”
可以
买不买？