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gle放弃2.0起步2.5高配3.0就可以维持现状和x5拉开差距高出一头
宝马低价卖，由于减少了税收，其实利润下降并不明显。但销量12W的计划一旦达成，收获的只有卖车的钱？错了，后续的售后，服务都是资金池！而且一旦占有这个级别的份额，其他厂家也只能望其项背。那些希望X5卖高价的人，你以为厂家在乎你的面子？不好意思，你的面子在其战略布局钱，一文不值
前两天看到一个x3的车主说自己的车对标的是5系不是3系， x5国产一降价了，那岂不是先把自己的x3打死了
顶配530落地哪儿止55啊，至少60多吧
宝马就不认识钱吗，换个方式收割而已
多点竞争蛮好，受益的是广大消费者。国内加油站油价又涨了。。。
GLE的潜在客户不太会去考虑买X5。原因不好用文字表达出来，但事实就是GLE跟X5的客户群体交集不多。最先被干趴的会是Q7。
买奔驰要的是标和内饰豪华好。宝马要的是驾驶和相对好的用料和质量。
是的，我买gle450前根本没去看过x5，但是看过gle53和卡宴
不会，第一个死的估计是途锐和q7
对不起Q7在ICU已经躺了好几年了
买途锐的人一直都是要么不能买BBA这些牌子，要么就是真的喜欢，受X5国产影响肯定不大
君不见lv一个同样皮质的包卖出5，6位数价格。人买的是包嘛？是品牌，只要奔驰不倒，就不愁销量。
萝卜白菜各有所爱，国产有可能买的人会少。反正我不会买 。
都在竞争
我猜测你说的对，猜测此后gle会新车跌价，二手车卖不掉，gle产品线很可能退出中国市场，受此打击，五年之内，奔驰也只能退出中国市场。值此期间，宝马x5不仅国产降价抢占市场，而且会增加x2B车型替代gle原来的市场份额。相信我们共同的判断，本以为只有我一个卧龙，想不到还有你这位凤雏，幸会！
降吧，以后开gle比x5有面子[灵光一闪]，x5降价大销量高受益的我们普通老百姓，这很好。但对gle影响估计不会大，简单给点优惠，再增个配改个款，该什么消费能力还是会买什么价位的车，因为当车价上升到七八十万的时候，买车并不是只看性能，还看其自身的价值，说白了，面子问题。
评论不错，但不要自比卧龙凤雏，我还水镜先生呢
69.98-88.03万
综述
参配
团购
问答
--
75.50-75.50万
100.00-169.80万
gle放弃2.0起步2.5高配3.0就可以维持现状和x5拉开差距高出一头
宝马低价卖，由于减少了税收，其实利润下降并不明显。但销量12W的计划一旦达成，收获的只有卖车的钱？错了，后续的售后，服务都是资金池！而且一旦占有这个级别的份额，其他厂家也只能望其项背。那些希望X5卖高价的人，你以为厂家在乎你的面子？不好意思，你的面子在其战略布局钱，一文不值
前两天看到一个x3的车主说自己的车对标的是5系不是3系， x5国产一降价了，那岂不是先把自己的x3打死了
顶配530落地哪儿止55啊，至少60多吧
宝马就不认识钱吗，换个方式收割而已
多点竞争蛮好，受益的是广大消费者。国内加油站油价又涨了。。。
GLE的潜在客户不太会去考虑买X5。原因不好用文字表达出来，但事实就是GLE跟X5的客户群体交集不多。最先被干趴的会是Q7。
买奔驰要的是标和内饰豪华好。宝马要的是驾驶和相对好的用料和质量。
不会，第一个死的估计是途锐和q7
对不起Q7在ICU已经躺了好几年了
买途锐的人一直都是要么不能买BBA这些牌子，要么就是真的喜欢，受X5国产影响肯定不大
君不见lv一个同样皮质的包卖出5，6位数价格。人买的是包嘛？是品牌，只要奔驰不倒，就不愁销量。
萝卜白菜各有所爱，国产有可能买的人会少。反正我不会买 。
都在竞争
我猜测你说的对，猜测此后gle会新车跌价，二手车卖不掉，gle产品线很可能退出中国市场，受此打击，五年之内，奔驰也只能退出中国市场。值此期间，宝马x5不仅国产降价抢占市场，而且会增加x2B车型替代gle原来的市场份额。相信我们共同的判断，本以为只有我一个卧龙，想不到还有你这位凤雏，幸会！
降吧，以后开gle比x5有面子[灵光一闪]，x5降价大销量高受益的我们普通老百姓，这很好
。但对gle影响估计不会大，简单给点优惠，再增个配改个款，该什么消费能力还是会买什么价位的车，因为当车价上升到七八十万的时候，买车并不是只看性能，还看其自身的价值
，说白了，面子问题。
评论不错，但不要自比卧龙凤雏，我还水镜先生呢